当地时间10月20日，印度总理莫迪视察首艘印度国产航母“维克兰特”号，不仅观看米格-29舰载机起降训练，还和舰上士兵练瑜伽、聚餐唱歌财富配资，共同庆祝印度传统节日排灯节。莫迪在讲话中直言仅是“维克兰特”号航母的名字就足以让巴基斯坦“夜不能寐”，赢学发言大幅鼓舞了印军士气。
媒体公开的照片上，这艘满载排水量4.5万吨、设计载机量30架的印度国产航母，甲板上却只停放着3架米格-29K舰载战斗机，几十米空荡荡的甲板与莫迪的自信宣言形成鲜明对比，十分的违和。
莫迪登航母唱“赢学”莫迪此次对印度海军的视察行程安排，每一步都颇有象征意义。
当天登上航母的莫迪不仅大赞“维克兰特”号是印度制造伟大成果，同时也是印度强大震慑力的标志，甚至还放言称仅只航母名称就能够让巴基斯坦睡不着。不得不佩服印度总理莫迪，豪言壮志的“印度赢学”背后，似乎已经自我洗脑成功，忘记“维克兰特”号航母实际是“万国造”的事实以及它背后离奇曲折的建造史。
展开剩余77%2003年印度启动对“维克兰特”号航母的设计，2009年正式开工，原计划2014年服役，却拖至2022年才交付，耗时19年。
19年的时间，“维克兰特”号经历了三次“象征性下水”：2011年因船坞被占用，仅完工30%便首次下水；2013年第二次下水时完成度75%；2015年第三次下水仍未安装关键系统。 项目成本从初始33亿卢比暴涨至200亿卢比，超支6倍。
印度官方对外放话“维克兰特”号航母国产率达到76%，但是丝毫不提实际国产部分仅限船体钢材和部分结构件，其核心设备全是进口的。动力是美国LM2500燃气轮机提供，雷达系统是以色列搞定的，防空则是法国和以色列提供“巴拉克”防空导弹，最核心的舰载机则是俄罗斯米格-29K。
而“维克兰特”号的海试经历更是离奇，不仅出现严重纵摇问题，舰艏在海试航行中频繁“磕头”，按照计划“维克兰特”号航母上将在舰岛前后的两个大型雷达基座上，安装以色列EL/M-2248 MF-STAR相控阵雷达的四座雷达面板。
但是整个海试期间，舰岛上的雷达位置全程空着，为了外表唬人，印军巧妙的用铁皮将雷达空着的地方遮盖起来。然而直到入列服役时，“维克兰特”号舰岛顶部的相控阵雷达基座上还没有装雷达。
“维克兰特”号航母眼看就要服役，但是设计缺陷让印度只能购买俄罗斯的米格-29K。
考虑到自家还有一艘更早服役的“维克拉玛蒂亚” 号，印度大笔一挥从俄罗斯直接买了45架米格-29K舰载机，但却是服役已经超过20年，性能早就已经落后的版本，战机妥善率只有70%，也就是说就算满编也只有31架可用，抛去印度海军掉海的3架，实际能用的不过28架左右。
更现实的是，“维克拉玛蒂亚” 号虽然早服役但相比“维克兰特”号航母其实要靠谱的多，印度海军必然优先考虑部署前者，留给“维克兰特”号的舰载机最多只有10几架。
然而此次印度媒体放出的照片不难看出，留给“维克兰特” 号的舰载机可能比想象中还要少，此次“维克兰特” 号仅拿出3架米格-29K进行起降展示，后甲板好像还停了3架，仅搭载6架舰载机，这个航母的战斗力已经可以视为零了。
但是即便如此，莫迪还要继续“画饼”甚至发出威慑，他说印度国防工业稳步成长，并将成为全球顶尖武器出口国。同时坚称5月份 “辛杜尔行动” 很顺利，咬死“5.7空战”击败巴基斯坦大获全胜，甚至吹嘘国产 “布拉莫斯”等导弹“让敌人感到恐惧。
2025年4月“维克兰特”号与“维克拉玛蒂亚”号气势汹汹地组成双航母编队进入阿拉伯海想要展示，部署仅72小时后便撤回。 巴基斯坦军方发文讽刺印度撤退是因巴方歼-10CE与JF-17“枭龙”战机的威慑。
尽管印度否认这一说法，但是阿拉伯海的巴基斯坦卡拉奇港外，054AP护卫舰一排四艘，射程40公里的HQ-16给米格-29K留出“死亡走廊”。更关键的是，巴基斯坦海军还把C-802反舰导弹抬到了机动车引车上，公路机动对印度航母打游击，导弹成本不到航母甲板的零头。
再看印巴两国的海军家底，其实各有优劣。印度的优势明面上很突出：双航母编队、18艘潜艇、12艘驱逐舰，数字规模在南亚确实排第一。
但巴基斯坦走的是“非对称作战”路子，手里的8艘中国造AIP潜艇能在水下藏三周，22艘导弹艇配着超音速反舰导弹，还有红旗-9BE防空系统罩着空域。简单说，印度是“摆阔气”，巴基斯坦是“练狠活”，真打起来谁怕谁还不一定。
说到底，莫迪的高调赢学只是给国内看的表演财富配资，毕竟军事威慑从来靠的是实打实的战力，不是吹出来的口号。这艘连零件都凑不齐的“组装航母”，别说让对手失眠，能不能在关键时刻不掉链子，恐怕才是印度海军最该操心的事。
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